A une semaine du premier tour des élections municipales, Jean-François Copé, président de l’UMP, invité dimanche 16 mars 2014 du «Grand rendez-vous» Europe1/LeMonde/i>TELE, s’est demandé dimanche si la mise en place de la circulation alternée lundi 17 mars à Paris et dans les communes limitrophes n’était pas «une mesure qui relève de la communication».

La veille samedi, Nathalie Kosciusko-Morizet, candidate UMP à la mairie de Paris, a estimé que cette cette mesure était «un cache-misère de l’inaction de l’équipe sortante» PS en évoquant la circulation alternée prévue lundi à Paris et dans les 22 communes de sa petite couronne.
« Des questions d’organisation» vont résulter de la circulation alternée ( Copé)

Jean-François Copé a déclaré dimanche «Rien n’est plus prioritaire que les questions de santé (…) mais est-ce que cela va avoir quelque effet sur un pic de pollution dont on voit bien que cela va bien au-delà du nombre de voitures qui roulent ?».

Précisant que «pour les habitants de la banlieue parisienne, -c’était- la panique générale» la circulation alternée et sa mise en place de «pose des questions d’organisation».

Selon le président de l’UMP «On peut donc douter de l’efficacité de cette mesure».

«Ce n’est pas la circulation qu’il faut alterner,

c’est l’équipe municipale»

Nathalie Kosciusko-Morizet a indiqué dans un communiqué conjoint avec l’écologiste Yann Wehrling, 5e sur la liste UMP dans le XVe,que la décision du Premier ministre Jean-Marc Ayrault s’explique par «l’échec persistant de l’équipe sortante à enrayer la pollution» à Paris.

Selon le comuniqué «Cette mesure d’urgence arrive beaucoup trop tard: le pic de pollution a été anticipé et sévit depuis près d’une semaine sur la région parisienne, pourquoi la réaction des pouvoirs publics est-elle aussi tardive?» est-il précisé.

Et de poursuivre «On peut donc douter de l’efficacité de cette mesure alors qu’elle est appliquée dix jours après le début de l’épisode. On peut également déplorer que les Franciliens soient informés si tardivement et aient aussi peu de temps pour se préparer à cette mesure d’urgence» ajoute le communiqué.

«Après une semaine de pic, après treize années d’échec en matière de réduction de la pollution, ce n’est pas la circulation qu’il faut alterner, c’est l’équipe municipale» est-il également indiqué.

Selon eux, la décision de de recourir à la circulation alternée est selon elles la preuve que «le gouvernement et la mairie de Paris réagissent à l’urgence, sous la pression d’évènements qu’ils n’ont pas su anticiper alors même que cela était possible».

Ils précisent «Vu les conditions dans lesquelles elle est appliquée, la circulation alternée n’est qu’une rustine, qui plus est mal définie, puisqu’elle interdit aveuglément la circulation en fonction du numéro de plaque d’immatriculation, et non selon le degré de pollution des véhicules».

Et de conclure «lundi, une Twingo dernière génération peu polluante avec numéro pair sera interdite de circulation, alors qu’un 4×4 diesel polluant sera autorisé: où est la logique?» s’interrogent-elles.

Il est également indiqué «Ce n’est pas la circulation qu’il faut alterner, c’est l’équipe municipale» précisant que «la circulation alternée reste une mesure palliative» et «seules les zones d’action prioritaire pour la qualité de l’air -ZAPA- permettaient de réduire significativement la pollution permanente et ainsi d’éviter ces pics dangereux pour la santé publique».

Ils précisent également qu’ils «réitéront -leur-souhait d’instaurer une –ZAPA- à Paris dès le début du mandat, afin d’interdire progressivement l’accès de la capitale aux véhicules les plus polluants».

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