Le 8 juin 2011
TRAFIC DE MAI 2011
Passage
Trafic en hausse de 4,9%
Coefficient d’occupation de 79,8%, en légère diminution de 0,7 point
Cargo
Trafic en baisse de 1,4%
Coefficient de remplissage toujours élevé de 67,8% (-2,9 points)
Les événements au Japon, en Afrique et au Moyen-Orient continuent de peser sur la demande de et vers ces régions
Activité passage
Au mois de mai 2011, le trafic a progressé de 4,9% pour des capacités en hausse de 5,9% amenant ainsi un léger recul de 0,7 point du coefficient d’occupation qui s’établit à 79,8%. Le groupe a transporté 6,58 millions de passagers (+6,1%). La recette unitaire au siège kilomètre offert (RSKO) hors change est en progression sur l’année précédente.
– Sur le réseau Amériques, le trafic est très dynamique (+7,8%) pour des capacités en hausse de 8,2%. Le coefficient d’occupation reste au niveau élevé de 86,1% (-0,3 point).
– Le trafic sur le réseau Asie augmente de 2,7% pour des capacités en hausse de 5,8%. Le coefficient d’occupation baisse de 2,4 points à 81,2%, toujours sous l’effet du Japon.
– Le réseau Afrique et Moyen-Orient reste également affecté par les différentes crises géopolitiques.
Ainsi, le trafic est en baisse de 5,3% pour des capacités en diminution de 2,5%. En conséquence, le coefficient d’occupation perd 2,1 points à 71,4%.
– Le réseau Caraïbes & Océan Indien est dynamique avec un trafic en hausse de 6,7% pour des capacités en hausse de 6,9%. Le coefficient d’occupation est stable à 78,5% (-0,1 point).
– Le réseau européen est également dynamique avec un trafic en hausse de 8,2% pour des capacités en augmentation de 7,6%. Le coefficient d’occupation gagne 0,4 point à 74,6%.
Activité cargo
L’activité cargo est affecté par les troubles en Afrique et Moyen-Orient et fait face à une situation de surcapacité au départ de l’Asie. Dans ce contexte, le groupe a contrôlé l’évolution de ses capacités et limité leur croissance à +2,7%. Avec un trafic en recul de 1,4%, le coefficient de remplissage (-2,9 points) reste au niveau élevé de 67,8%. La recette unitaire à la tonne kilomètre offerte (RTKO) hors change est en très léger recul.
Développements
. Virgin Atlantic a signé avec AFI KLM E&M un contrat de support équipements pour une durée de 12 ans pour sa flotte d’Airbus A330 dont la compagnie a reçu en février 2011 le premier appareil d’une série de dix, qui entreront en service progressivement, jusqu’à fin 2012. L’accord conclu avec AFI KLM E&M inclut la réparation des équipements, l’accès pool et la mise à disposition d’un Main Base Kit sur l’aéroport de Londres-Heathrow.
. Air France-KLM, Delta Air Lines et Alitalia ont annoncé une réduction de 7 à 9% de la capacité offerte à l’automne pour le transport de passagers entre l’Europe, les Etats-Unis et le Canada, en réponse à une augmentation significative des prix du carburant et aux fluctuations de la demande saisonnière.
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Communiqué corporate 1/3

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