Le 10 octobre 2011
TRAFIC DE SEPTEMBRE 2011
Passage
Hausse du trafic (+9,3%)
Amélioration de 1,5 point du coefficient d’occupation à 85,2%
Cargo
Baisse du trafic (-3,4%)
Recul de 3 points du coefficient de remplissage à 64,7%
Activité passage
Le trafic a progressé de 9,3% pour des capacités en hausse de 7,5%, amenant ainsi une augmentation du coefficient d’occupation de 1,5 point à 85,2%. La croissance des capacités est limitée à 5,2% une fois pris en compte l’impact des grèves du contrôle aérien en septembre 2010, les changements de configura- tions réalisés sur certains 777, et la reprise progressive de capacités opérées par Martinair. Le nombre de passagers transportés s’est élevé à 6,86 millions, en hausse de 8,4%.
La recette unitaire au siège kilomètre offert (RSKO) hors change est en légère hausse par rapport au mois de septembre 2010. En revanche, compte tenu de la volatilité constatée depuis quelques mois et des indicateurs actuellement disponibles, l’activité du mois d’octobre pourrait être moins dynamique.
Sur le réseau Amériques, le trafic est en hausse de 12,2% pour des capacités en hausse de 10,8%.
Le coefficient d’occupation gagne 1,1 point à 90,6%
Le réseau Asie reste dynamique ; le trafic (+9,7%) a bien suivi l’augmentation des capacités (+9,4%), permettant au coefficient d’occupation de s’établir à 88,8% (+0,3 point). Le trafic sur le Japon est revenu au niveau de septembre 2010 mais la recette unitaire n’est pas revenue à son niveau d’avant- crise.
Le réseau Afrique et Moyen-Orient enregistre une hausse du trafic de 2,9% pour des capacités en baisse de 1,3% ; le coefficient d’occupation progresse de 3,4 points à 82,9%. Il est à noter, sur ce mois, un bon redressement du trafic de/vers la Côte d’Ivoire. En revanche, sur l’Egypte, le redresse- ment reste lent.
Sur le réseau Caraïbes et Océan Indien, le trafic croît de 6,4% pour des capacités en hausse de 4,7%. Le coefficient d’occupation gagne 1,2 point à 76,6%.
Le réseau européen avait enregistré l’annulation de plus 1 300 vols en septembre 2010, favorisant ainsi la base de comparaison. Le trafic progresse de 9,5% pour des capacités en hausse de 7,3%. Le coefficient d’occupation gagne 1,6 point à 78,2%.
Activité cargo
Le trafic cargo recule de 3,4% pour des capacités en hausse de 1,0%. Le coefficient de remplissage perd 3 points à 64,7%. La recette unitaire à la tonne kilomètre offerte (RTKO) hors change est en légère baisse par rapport au mois de septembre 2010.
Développement
Le groupe Air France-KLM a présenté son programme pour la saison hiver 2011 (novembre 2011- mars 2012). La croissance des capacités est de 3,4% après un effet mécanique de croissance de
ème 0,7% lié au 29 jour du mois de février prochain. Les capacités long-courriers devraient augmenter de 1,9% après effet calendaire, croissance principalement dirigée vers l’Amérique Latine et l’Asie. La croissance des capacités du moyen-courrier (+6,2%) est due au lancement de la base de Marseille www.airfranceklm.com
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