Samedi 12 avril 2014 le projet d’une limitation de vitesse à 80 km/h sur le réseau secondaire a fait réagir des milliers de « motards en colère » qui ont manifesté.
Selon les « motards en colère », il s’agit d’une « surenchère sécuritaire » et dénoncent une « politique du bâton » qu’ils jugent contre-productives.
« Ce n’est pas la vitesse qui tue sur les routes, c’est le comportement
des gens. Il faut former les citoyens dès l’école » ( FFCM)
Répondant à l’appel de la FFMC, Fédération française des motards en colère, des rassemblements ont débuté samedi matin et se poursuivent à Paris dans l’après-midi, dans près de 70 villes dont Bordeaux, Reims, Lyon ou encore Metz.
Le président de la FFCM Paris, qui attend 6 000 personnes à Paris et plusieurs dizaines de milliers de personnes dans l’ensemble de la France. « Ce n’est pas la vitesse qui tue sur les routes, c’est le comportement des gens. Il faut former les citoyens dès l’école » a t-til indiqué.
Afin de réduire le nombre d’accidents sur les routes secondaires, où se produisent 66% des accidents, le Centre national de la sécurité routière (CNSR) doit étudier le 16 mai des recommandations et rendra ensuite un avis consultatif.
Le ministère de l’Intérieur attend l’avis du Centre national de la sécurité routière et a décision appartiendra au ministre de on ministère dont l’objectif est de passer sous le seuil des 2.000 avant 2020.
Selon les spécialistes de la sécurité routière, la baisse spectaculaire de la mortalité routière, passée de 7.242 tués en 2002 à 3.250 morts en 2013 serait due notamment aux limitations de vitesse, contrôlées par les radars automatiques depuis dix ans.
L’association 40 millions d’automobilistes et de nombreux motards sont venus soutenir samedi l’association de l’Union des usagers de la route (UUR) .
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