Trump suspend les normes anti-pollution d’Obama estimant qu’elles ont fait grimper les prix des voitures
LE MEDIASCOPE |LOGO © www.lemediascope.fr 6.8.2018• Article mis à jour le 6.8. 2018•/ article publié édité et mis en une par la rédaction.
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« La Californie va combattre
cette (décision) stupide avec tous les moyens à sa disposition »
( le gouverneur de Californie)
Donald Trump a décidé de suspendre les normes anti-pollution des voitures américaines.
Selon l’administration américaine, ces normes décidées par Barack Obama ont fait augmenter le prix moyen des voitures.
Donald Trump marque un nouveau recul dans la lutte contre l’environnement, un an après le retrait des Etats-Unis de l’accord de Paris sur le climat, le milliardaire estimant qu’il nuisait aux intérêts économiques américains.
Le président américain poursuit son démantèlement du « plan climat » de son prédécesseur Barack Obama et a suspendu les normes de pollution contraignantes pour les voitures particulières.
Les nouvelles règles moins contraignantes sont proposées conjointement par l’agence fédérale américaine de protection de l’environnement (EPA) et l’agence de la sécurité routière (NHTSA) et suspendent l’injonction faite aux constructeurs automobiles par l’administration de l’ex-président Obama de construire davantage de véhicules moins polluants, plus économes en carburant, notamment des véhicules hybrides et électriques.
Les anciennes normes appelées « CAFE » (Corporate Average Fuel Economy) prévoyaient des augmentations graduelles de l’autonomie des véhicules pour atteindre un objectif de 54,5 miles pour un gallon d’essence, soit 4,32 litres aux 100 kilomètres, en 2025.
Ces anciennes normes n’étaient pas établies par voiture mais pour l’ensemble de la gamme de chaque constructeur. C’est-à-dire que, pour chaque modèle consommant beaucoup d’essence, doit également y figurer un modèle en consommant peu ou pas du tout (comme les voitures électriques) et c’est la moyenne qui doit répondre à la norme en vigueur. Les règles qui sont désormais proposées limitent l’objectif à 37 miles pour un gallon après 2021, soit 6,3 litres aux 100 kilomètres
Une longue bataille juridique.
« Les nouvelles règles vont « conduire à davantage
de véhicules polluants » ( une ONG )
Selon l’ONG environnementaliste Safe Climate Campaign « Trump essaie de justifier avec cynisme ce retour en arrière avec une parade d’horreurs inventées ». « Les nouvelles règles vont « conduire à davantage de véhicules polluants, à plus de coûts pour les consommateurs et ça ne sauvera aucune vie ».
Les nouvelles normes visent également à retirer l’exemption accordée à certains états, comme la Californie, de fixer des règles encore plus drastiques que le reste du pays en la matière. Douze états le font et incitent ainsi les constructeurs automobiles à s’aligner sur leurs normes plutôt que sur les règles fédérales pour pouvoir y vendre leurs voitures.
« Notre proposition vise à parvenir à un équilibre réglementaire fondé sur les informations les plus récentes et de mettre en place une solution pour les 50 Etats permettant à davantage d’Américains de pouvoir acheter un véhicule moins polluant, sûr, neuf et moins cher », explique Andrew Wheeler, le patron de l’EPA.
Les nouvelles règles, qui doivent entrer en vigueur cet hiver après une période de 60 jours au cours de laquelle les opposants peuvent émettre des critiques, risquent de conduire à une longue bataille juridique et politique avec la Californie et à deux marchés automobiles distincts aux Etats-Unis.
La Californie sur le pied de guerre
Sur Twitter le gouverneur de Californie a indiqué « La Californie va combattre cette (décision) stupide avec tous les moyens à sa disposition », a déclaré Jerry Brown.
Jugeant que ce projet était une « agression dangereuse » contre les lois californiennes en matière de santé publique, Nancy Pelosi, la chef démocrate à la Chambre des représentants et élue de la Californie, a également fustigé cette « attaque injuste et illégale » de l’administration Trump, qui « va asphyxier nos communautés avec un nuage de pollution ».
L’administration Trump affirme que les normes Obama ont contribué à l’augmentation du prix moyen des voitures, désormais à 35 000 dollars, soit 2340 dollars de plus, ce qui incite les consommateurs à ne pas changer de véhicule. Ce faisant, ces derniers se privent des nouvelles voitures équipées des dernières technologies rendant les véhicules plus sûrs. Elle estime par conséquent que leur suspension va permettre aux Américains d’économiser des milliers de dollars et de réduire le nombre de morts.
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