Alors que certaines associations d’automobilistes craignent que les tronçons de routes choisis pour expérimenter un abaissement de la vitesse maximale de 90 à 80 km/h ne soient pas représentatives, le ministre de l’Intérieur Bernard Cazeneuve s’apprête à dévoiler les trois portions retenues ce lundi.

Le ministre Bernard Cazeneuve doit annoncer lundi devant le Conseil national de la sécurité routière (CNSR), tiraillé depuis 11 mois par cette mesure, les trois tronçons de routes où sera expérimentée la limitation de vitesse à 80 km/h.

Les associations sont divisées et pourtant, le ministre de l’Intérieur s’est mis à dos une partie du CNSR en annonçant en juin 2014, qu’une baisse de 90 à 80 km/h de la vitesse maximale autorisée sur les routes secondaires bidirectionnelles ne pouvait « être envisagée que de manière expérimentale et sur des segments très accidentogènes ».

Or, le ministre n’est plus apparu depuis, devant l’instance consultative de la sécurité routière.

Débat tendu à l’idée de généraliser

la vitesse à 80 km/h.

Les partisans d’un passage à 80 km/h sur l’ensemble des routes secondaires estiment que cette mesure certes impopulaire permettrait de sauver 400 vies par an, avaient dénoncé le « manque de courage » du ministre pour une mesure « de rupture ».

D’autres membres s’étaient dits surpris de l’annonce du choix du ministre sans même attendre un débat du CNSR prévu sur le sujet.

Après 11 mois de controverses les zones de cette expérimentation limitée sont enfin annoncées et le ministère de l’Intérieur a déjà fait savoir que leur nombre sera de trois zones.

Il pourrait s’agir dès cet été de la route Centre-Europe Atlantique (RCEA) dans l’Allier sur une portion de 23 kilomètres ainsi qu’une autre portion de route de la RN57 en Haute-Saône sur 13 kilomètres .

Pour Chantal Perrichon, présidente de la Ligue contre la violence routière favorable à une limitation à 80 km/h « Quelques dizaines de kilomètres, ce n’est même plus une expérimentation, c’est une observation » regrette-t-elle.

Un autre membre du CNSR estime pour sa part « Ils ont pris le temps de trouver des endroits où l’expérimentation sera crédible mais pas trop concluante ».

La présidente de la Ligue contre la violence routière estime « Bernard Cazeneuve a eu une attitude inacceptable. Sa décision unilatérale a montré une forme d’arrogance. Beaucoup de membres du CNSR ont été sidérés qu’on puisse les ignorer à ce point ».

Pour le délégué général de l’association 40 millions d’automobilistes « Le climat s’est extrêmement tendu parce qu’il y a quelques aigris qui se sont mis dans la tête d’imposer le 80 km/h », estime t-il et rappelle des sondages faisant état de 80% des Français opposés à cette mesure.

« Le CNSR est là pour proposer, pas pour imposer. Lorsque Cazeneuve a sifflé la fin de la récréation, tout le monde devait rentrer dans le rang. Là, non seulement ils ne veulent pas rentrer dans le rang mais ils veulent déstabiliser le ministre » poursuit-il.

En 2014, après 12 ans de baisse, le nombre de morts sur les routes est reparti à la hausse avec 3.388 morts soit +3,7% par rapport à l’année précédente.

(Vidéo) Les routes bientôt

limitées à 80 km/h ?

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