Mercredi 2 janvier le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA) a annoncé que 2012 a été une année noire pour le marché automobile français, avec des immatriculations de voitures neuves au plus bas depuis 1997 et a prévenu que 2013 ne s’annonçait guère meilleure.
Par rapport à 2011, les ventes du marché automobile français ont reculé en 2012 de 13,9% en données brutes pour tomber à 1,899 million.
Progression des ventes pour les marques allemandes
haut de gamme Audi, BMW et Mercedes-Benz.
Un porte-parole du CCFA a commenté « Toutes les marques généralistes reculent, tandis que celles haut de gamme se maintiennent ».
Entre 2009 à début 2011, la prime à la casse, supprimée fin 2010 a soutenu le marché.
Cet été le gouvernement a renforcé le système de bonus pour les modèles les moins polluants avec un coup de pouce financier pour l’achat de véhicules électriques et hybrides.
Pour l’instant, ces modèles de véhicules ne représentent qu’une part très faible des ventes dans l’Hexagone.
Cette chute des ventes associée à une guerre des prix, affecte les constructeurs français.
Les ventes de PSA Peugeot Citroën ont chuté de 17,5%.
Les ventes de Renault (Renault et Dacia) de 22,1%, du fait de la contre-performance de Renault.
Le recul des ventes des voitures étrangères est moins marqué (-6,7%).
Les plus fortes baisses concernent les marques Ford ( Etats Unis), Opel ( Allemagne) (propriété de l’américaine General Motors), Seat (Espagne- groupe Volkswagen) et Fiat ( Italie).
En revanche, il est à noter une progression des ventes pour les marques allemandes haut de gamme Audi, BMW et Mercedes-Benz.
Le groupe allemand Volkswagen, (numéro un européen) a limité son recul des vente (-5,1%).
Le groupe sud-coréen Hyundai-Kia, dont les ventes se sont envolées de 28,2% pour atteindre une part de marché de 2,19% fait figure d’exception.
2013 s’annonce également comme « une année compliquée » pour le secteur automobile français.
Voir aussi :F. Hollande aurait enregistré 4 fois ses vœux télévisés lundi
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