L’une des vedettes au Las Vegas Motor Speedway sera certainement le Futur Truck 2025 qui atteint une vitesse de croisière de 85 km/h sans conducteur ni intervention humaine.

Daimler premier constructeur mondial de poids-lourds qui compte des marques telles que Mercedes-Benz ou Fuso, dévoilera les potentialités de son camion autonome sur les routes du Nevada au Las Vegas Motor Speedway.

Aucun pilote n’est nécessaire por déplacer poids-lourds futuriste équipé de de capteurs de proximité et de caméras 3D permettant au camion de s’insérer dans la circulation.

Le camion qui roulera aux couleurs de sa filiale Freightliner, le plus important constructeur de poids lourds aux Etats-Unis est également doté d’un système de communication WiFi qui lui permet de recevoir en temps réel les données sur la circulation, la topographie et l’état des routes.

« Vous avez besoin de rêves! »

Il s’agit d’un événement d’autant plus important qu’il se déroule aux Etats-Unis estime Wolfgang Bernhard, membre du directoire de Daimler :

« Vous avez besoin de rêves! » a-t-il indiqué.

Daimler compte devenir ainsi le leader du marché des véhicules utilitaires autonomes dès 2025.

A cette date le constructeur prévoit que le camion n’aura plus du tout besoin de conducteurs.

Wolfgang Bernhard a ajouté « Nous souhaitons devenir le premier constructeur sur ce segment à l’avenir, car nous y voyons une source de chiffre d’affaires et de bénéfices potentiels considérable » précisant Ce n’est pas seulement une question d’image.

Si Google ambitionne d’imposer sa voiture autonome Daimler veut imposer à tout prix et conserver sa place de leader sur le secteur des camions.

Daimler compte ainsi conduire lui-même sa propre révolution technologique se qui se présente plutôt bien pour Daimler.

Le groupe Daimler compte lancer son engin autonome sur les routes américaines après des premiers tests sur une portion d’autoroute en Allemagne.

Une voie spéciale sur laquelle le constructeur pourra effectuer des essais en grandeur nature jusqu’à Las Vegas a été accordée par le gouverneur du Nevada.

C’est sur cette piste du « Futur Truck 2025 » que les engins parmi les plus rapides ont déjà paradé et sur laquelle se tiendra le Las Vegas Motor Speedway.

Lors des premiers essais en Europe, sans aucune intervention du chauffeur, présent cependant dans la cabine, une vitesse de croisière de 85 km/h a pu être atteinte par ce prototype grâce au système dont il est équipé.

C’est uniquement pour prendre le contrôle des commandes en cas d’urgence ou de dépassement, qu’une présence humaine est nécessaire et qui constitue l’une des rares initiatives qu’un être humain peut prendre.

La conduite autonome de l’engin permettrait de réduire jusqu’à 5% de carburant selon le directeur de la division camion, et améliore par ailleurs la sécurité par rapport à la conduite d’un être humain.

De son côté Scania, concurrent de Daimler, vise le même objectif sur les routes de Suède.

Cette filiale à 100% de Volkswagen depuis 2014 a testé une technologie qui consiste à faire piloter par une seule personne un convoi de camions connectés entre eux. Ce test unique a été effectué l’an dernier.

(Vidéo) Camion sans chauffeur : Daimler derniers tests

avant le Las Vegas Motor Speedway

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