Transports gratuits au Luxembourg dès dimanche 1er mars
LE MEDIASCOPE |LOGO © www.lemediascope.fr 29.2.2020• Article mis à jour par Journaliste – article publié édité et mis en une par la rédaction. © www.lemediascope.fr
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Transports gratuits au Luxembourg
dès dimanche 1er mars
A compter de ce dimanche, le Luxembourg sera le premier pays à offrir la gratuité totale de ses transports publics (train-tram-bus) que l’on soit résident, frontalier ou touriste et sur l’ensemble de son territoire. Seule la première classe en train restera payante. MEDIASCOPE
En France, 35 villes instaurent déjà cette gratuité des transports. L’idée est dans le vent car les arguments sont multiples : favoriser la mobilité des plus précaires, redynamiser les centres-villes, baisser la part de la voiture, redistribuer du pouvoir d’achat… MEDIASCOPE
Est-ce que l’exemple du Luxembourg
va s’étendre à d’autres pays y compris en France ?
En France, 35 villes ont déjà instauré la gratuité totale de leurs transports collectifs, certaines dès les années 1970. L’expérience luxembourgeoise pourrait accélérer l’extension de cette gratuité.
La ville de Talinn, capitale de l’Estonie, passée en 2013 à la gratuité totale de ses transports en commun. C’était sans doute l’expérience en la matière la plus retentissante à ce jour, avec Kansas City, aux Etats-Unis, deux agglomérations qui tournent autour des 450.000 habitants.
Le Luxembourg, va plus loin avec ses 600.000 habitants -soit l’équivalent de la ville de Nantes- et pour la première fois ce plus à l’échelle d’une ville, mais d’un pays que la gratuité sera effectuée. MEDIASCOPE
De plus les transports y seront gratuits non seulement pour les résidents luxembourgeois, mais aussi pour les touristes et les transfrontaliers, alors que les villes de Talinn et Kansas City n’appliquaient la gratuité qu’à leurs habitants. Une expérimentation très intéressante selon les observateurs.
Certaines villes en France vont-elles appliquer
la gratuité des transports après les municipales
Dans 94 villes de plus de 20.000 habitants un candidat aux municipales propose d’instaurer la gratuité totale des transports publics ( Perpignan à Alençon, ou encore Rennes) .
Le nombre de villes passe à 150 si on prend en compte les villes où au moins un candidat propose une gratuité partielle des transports (par exemple le week-end). MEDIASCOPE
Pourquoi la gratuité des transports est une tendance forte ? D’abord car c’est d’abord une mesure sociale qui vise à permettre un retour à la mobilité des personnes isolées ou en situation de grandes difficultés sociales.
C’est aussi une mesure économique. Des centres-villes de communes moyennes sont en grandes difficultés aujourd’hui. La gratuité des transports vise à les redynamiser, leur redonner de l’attractivité, en permettant de s’y rendre gratuitement. L’argument est aussi écologique depuis quelques années avec l’espoir que cette incitation pousse des automobilistes à laisser leur voiture au garage. MEDIASCOPE
A cela s’ajoute la crise des « gilets jaunes » et la nécessité de redistribuer du pouvoir d’achat aux Français.
La gratuité des transports va t-elle permettre de faire baisser la place de la voiture dans les villes ?
En France, il existe une opposition importante contre la gratuité des transports, y compris de la part de la Fédération des usagers des transports (Fnaut).
M6 audience “Top Chef 2020” devant TF1 “Emergence” / ” Il a déjà tes yeux ( France 2) + 20h ( TF1- France 2)
Voir aussi : Canal + audience ” cérémonie des César 2020″ ( Florence Foresti) / ” Koh Lanta” ( TF1) + 20 h ( Delahousse – Couday)
En premier lieu, l’absence d’impact que cela aurait sur la baisse de la voiture en ville est souligné mais aussi les conséquences financières que cela aurait ou encore la dépréciation du service que cela entraînerait.
L’idée que les incivilités augmenteraient dans les réseaux devenus gratuits ne se vérifie pas à Dunkerque ni à Châteauroux, où le bus est gratuit depuis 2001. MEDIASCOPE
Voir aussi : Coronavirus : pourquoi les théories du complot réapparaissent à chaque épidémie ?
Au contraire, selon les données des opérateurs, les incivilités baissent et plus de monde empruntent les bus, et donc plus de contrôle social. Ainsi, il est moins facile de commettre des dégradations.
La gratuité peut aussi causer des difficultés techniques notamment dans les villes qui ont des transports saturés aux heures de pointe.
En saturant davantage les transports et en dégradant ainsi l’offre, la gratuité peut alors être contre-productive. MEDIASCOPE
Voir aussi : La SNCF va perdre son monopole en Ile de France …. Pécresse veut faire baisser les coûts et améliorer le service
(Vidéo) Transports gratuits au Luxembourg
dès dimanche 1er mars 2020
Pourquoi la gratuité totale des transports
au Luxembourg ?
Voir aussi : Coronavirus : pourquoi les théories du complot réapparaissent à chaque épidémie ?
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