Jeudi 13 avril 2017 à 20h55 sur France le magazine « Envoyé spécial » sera notamment consacré aux « Secrets de sondages ».

LE MEDIASCOPE |LOGO © www.lemediascope.fr 13.4.2017• Mis à jour le 13.4.2017 / article publié édité et mis en une par la rédaction

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• Comment sont conçus les sondages ?/ certains sont-ils payés …pour répondre

Les sondages sont devenus incontournables dans les campagnes électorales. Pourtant, ils se trompent souvent : victoire du Brexit, de Donald Trump ou de François Fillon aux primaires de la droite, trois événements majeurs que les instituts n’ont pas su prévoir.

Quelle confiance accorder aux sondages ? Une équipe d’ »Envoyé spécial » a enquêté pendant plusieurs mois sur les méthodes des sondeurs et a découvert certains aspects peu connus du grand public. Certaines personnes sondées ainsi rémunérées n’hésiteraient pas à mentir, mais aussi des chiffres manipulés et des questions biaisées.

Comment sont conçus les sondages ? Quels sont leurs secrets de fabrication ? Jusqu’à quel point influencent-ils les électeurs et les candidats eux-mêmes ? Les sondages mettent-ils en danger notre démocratie ? Révélations sur les secrets des oracles de la politique.

Une enquête de Lionel Poussery, Jérôme Weisselberg, Charles Maumy.

• Vivarte (  » La Halle aux chaussures », « Minelli », La Halle aux vêtements, André) :
• leur ennemi, c’est la finance

Cinq ans après le fameux « Mon ennemi, c’est la finance » de François Hollande, un géant français  » Vivarte » est en train de mourir sous les coups de cette même finance. En pleine campagne présidentielle, il s’agit d’une bombe sociale.

Les enseignes du géant français  » Vivarte » sont notamment  » La Halle aux chaussures », « Minelli », La Halle aux vêtements, André, Kookaï, Naf Naf…depuis plusieurs décennies ces marques habillent les consommateurs dans les magasins.

En deux ans, plus de 2 800 personnes ont été licenciée et le groupe a perdu 10 de ses 17 enseignes.

Ce sont les plus importants plans sociaux actuellement en cours en France – sept fois plus importants qu’Alstom.

Or, peu d’écho dans les médias ni chez les politiques malgré la mobilisation des syndicats et d’ex-salariés de Vivarte.

Les équipes d' »Envoyé spécial » ont cherché à comprendre comment à pu décliner aussi rapidement une entreprise prospère juqu’à ces dernières années.

Une enquête d’Elise Menand.

• La route de la mort

Le 8 janvier 2017, un car transportant 32 passagers portugais fait une embardée sur une nationale de Saône-et-Loire. Bilan : 4 morts et une vingtaine de blessés.

Quelques mois plus tôt, 12 personnes décèdent dans un tragique accident de minibus sur cette même nationale. Depuis des années, la RCEA, la Route Centre-Europe Atlantique, est surnommée « la route de la mort » : c’est l’un des axes les plus fréquentés et les plus meurtriers de France.

En cause, des infrastructures inadaptées : de longues portions ne comportant qu’une seule voie de circulation dans chaque sens malgré la fréquentation, pas de glissière de sécurité, peu d’aires d’arrêt d’urgence.

Pourquoi les travaux décidés depuis des années avancent-ils si lentement, malgré des accidents à répétition ? Pourquoi les investissements de l’Etat tardent-ils ? Comment vit-on le long de l’une des routes les plus dangereuses de France ? Les familles de victimes, les riverains et les politiques locaux se mobilisent. Ils ne comprennent pas la lenteur des pouvoirs publics alors que des vies sont en jeu.

Un reportage de Paul Sanfourche, Vincent Piffeteau et Marielle Krouk.

(Vidéo) Les sondages rémunérés, une activité à plein temps

pour cette retraitée (« Envoyé spécial »)

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