Jeudi 26 mars 2015 au Grand Journal de Canal +, parmi les invités, Christophe Dechavanne, Willy Rosenbaum et Jean Luc Romero.

Pour évoquer le possible geste du copilote de l’Airbus A320 et du crash qui s’est produit mardi, Gérard Arnoux, président du Comité de Veille de la Sécurité aérienne et David Lefranc, expert en gestion de crise pour les compagnies aériennes.

“ quand on dit que l’on entend le souffle du copilote

pendant toute la descente, ça n’est pas possible”

Gérard Arnoux “ les incohérences que j’ai relevé c’est que le Procureur nous dit que pendant toute la descente, on entend le souffle, la respiration de ce pilote.

Moi qui ait fait 18 ans d’ Airbus A 320, je peux vous certifier que l’on ne peut pas entendre le souffle de qui que ce soit à moins que ce soit un asthmatique et encore je n’en suis pas sur”.

Le président du Comité de Veille de la Sécurité aériennes Gérard Arnoux a ajouté “ on a demandé à la compagnie aérienne de nous donner des casques anti-bruit tellement on n’arrivait pas à se parler”.

“l’Airbus A320 était surtout sur les premières générations, extrêmement bruyant en soufflerie,  du coup, je vous le certifie impossible d’entendre le souffle du copilote”.

“ quand on dit que l’on entend le souffle du copilote pendant toute la descente, ça n’est pas possible” a poursuivi Gérard Arnoux.

+ : (Vidéo) Crash A320 : y a t-il eu suicide du copilote ?

(Vidéo) Crash A 320 / acte volontaire ? “il n’est pas possible d’entendre

le souffle du copilote pendant la descente” (Grand Journal)

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