Au total 26 mesures ont été annoncées lundi 26 janvier 2015 par le ministre de l’Intérieur Bernard Cazeneuve pour lutter contre l’insécurité routière.
Parmi ces mesures, l’interdiction pour tout conducteur, des oreillettes et du port d’écouteurs, oreillettes, casque.
En 2014, la mortalité routière pourtant en baisse
depuis douze ans, a augmenté de + 3,7 %.
En 2014, le nombre de morts sur les routes a connu une hausse historique.
Le nombre de morts sur les routes françaises est reparti à la hausse après plus d’une décennie de baisse.
L’an passé, la mortalité routière pourtant en baisse depuis douze ans, a augmenté de 3,7 %.
En 2014, près de 120 personnes de plus qu’en 2013 sont décédées dans un accident de la circulation, portant à 3.388 le nombre des décès dûs à des accidents de la route.
D’ici à 2020, le ministre compte diviser par deux le nombre de morts sur les routes
Bernard Cazeneuve a admis que cette hausse de la mortalité sur les routes de France en 2014 (+ 3,7 % ) « n’est pas à la hauteur des objectifs que nous nous étions fixés », a t-il déclaré lundi.
A l’issue du Conseil national de la sécurité routière (CNSR), une liste de 26 mesures a été annoncée par Bernard Cazeneuve.
Parmi les mesures annoncées par le ministre :
- Alcoolémie : tolérance proche de zéro. Le taux légal va être abaissé à titre expérimental de 0,5 à 0,2 gramme par litre de sang pour les conducteurs novices (3 ans après le permis, deux ans si son obtention s’est faite avec un apprentissage par conduite accompagnée).
- La chasse aux oreillettes. Le port de tout système auditif (écouteurs, oreillettes, casque, etc.) va être interdit pour tout conducteur.
- Surveillance radar renforcée. Le déploiement de radars feux rouges est reactivé et la modernisation du parc existant sur le réseau routier qui atteint actuellement 4.200 va être poursuivie (radars bi-face, radars mobiles).
- Des vitres plus transparentes. La réglementation du sur-teintage des vitres à l’avant des véhicules pour permettre le bon contrôle de certains comportements dangereux (utilisation du téléphone au volant, non port de la ceinture de sécurité, etc.) va être « précisée ».
- Apprendre plus jeune à conduire. La conduite accompagnée sera possible dès 15 ans et la limite d’âge pour passer l’examen de conduite passe à 17 ans et demi.
- Plus de sécurité pour les piétons. Interdiction de stationner à moins de 5 mètres d’un passage clouté pour les quatre-roues et renforcement des sanctions pour les contrevenants.
- Vitesse plus limitée. Le passage de 90 à 80 km/h va être expérimenté sur certains tronçons à double sens « particulièrement accidentogènes ». Par ailleurs, les maires pourront abaisser la vitesse sur tout ou partie de leur agglomération et non plus seulement quelques rues.
- Des tests anti-stupéfiants. Réalisés par voie salivaire, ces tests seront d’abord pratiqués dans 11 départements avant généralisation.
Voir aussi : Embouteillages : le retrait de permis aux chômeurs proposé par un candidat britannique provoque une polémique
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(Vidéo) Sécurité routière : L’interdiction des oreillettes
et d’écouteurs ou casque pour tout conducteur (Cazeneuve)
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