Ventes de voitures électriques en forte hausse : Recul de Tesla en Europe : Quel constructeur en profite le plus ?
LE MEDIASCOPE |LOGO © www.lemediascope.fr 7.8.2025• Par journaliste. Article mis à jour le 7.8.2025• /article publié édité et mis en une par la rédaction. MEDIASCOPE
Ventes de voitures électriques en forte hausse :
Recul de Tesla en Europe :
Quel constructeur en profite le plus ?
Le Model Y, un SUV électrique 5 places de taille intermédiaire de Tesla, reste bien le modèle zéro émission le plus vendu en Europe.
Tesla a lancé en début d’année une nouvelle version de son SUV, voiture la plus vendue dans le monde en 2023 et très proche de la première place en 2024. Ce Model Y modernisé rencontre cependant un succès contrasté.
Dans le secteur des ventes de voitures électriques, les marques du groupe Volkswagen (VW, Skoda et Audi) progressent le plus par rapport à l’an dernier alors que les ventes de Tesla reculent depuis le début de l’année en Europe.
Dans les 27 pays de l’Union européenne et incluant le Royaume-Uni, la Suisse et la Norvège, les ventes de voitures électriques enregistrent une forte hausse.
En France, alors que le marché au global recule fortement , les ventes zéro émission restent en forte hausse au niveau européen: 758.185 unités de janvier à avril 2025, soit une hausse de 27,8% par rapport à l’an dernier.
Quatre marchés concentrent l’essentiel des ventes : à eux seuls l’Allemagne, le Royaume-Uni, la France et la Norvège représentent 58% du marché européen.
Cinq modèles du groupe Volkswagen
dans le top 10
Depuis le début de l’année, le modèle le plus vendu reste le Model Y de Tesla mais avec des ventes divisées par deux soit un peu plus de 30.000 unités, contre sur les quatre premiers mois de 2024, plus de 65.000 unités.
Le Model Y de Tesla est fortement concurrencé par le Skoda Enyaq et les Volkswagen ID.7 et ID.4. puis la Volkswagen ID.3 et l’Audi Q4 e-tron, qui permet au groupe Volkswagen de truster cinq modèles dans le top 10.
En doublant ses ventes sur un an, le groupe Volkswagen conserve sa place de leader de l’électrique en Europe : sur les quatre premiers mois de 2025, le groupe totalise 214.578 ventes , contre 101.968 pour la même période en 2024.
Loin derrière, Stellantis réalise 98.321 ventes sur la même période avec à la onzième place des modèles les plus commercialisés la Citroën ë-C3. MEDIASCOPE
Viennent ensuite le groupe BMW (67.201 unités vendues), Hyundai-Kia (63.644 unités vendues ) et Renault (63.028 unités vendues), avec, à la septième place des ventes en Europe, la nouvelle R5. MEDIASCOPE
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Tesla est ainsi devancé par le groupe automobile français qui inclut les ventes d’Alpine A290 et de Dacia Spring, passant de près de 100.000 unités en 2024 à un peu plus de 60.000 ventes sur les quatre premiers de l’année 2025.
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Le groupe chinois Geely totalise 44.189 unités vendues grâce à des marques comme Volvo, Smart ou encore Lotus.
Devant le géant chinois BYD qui multiplie par deux ses ventes (25.508 unités), on trouve notamment Mercedes (41.600 unités), Ford (21.940 unités) notamment grâce au lancement de son SUV Explorer, et MG, qui appartient au groupe chinois SAIC (14.944 ventes).
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Le Kia EV3 dernier-né de la marque coréenne enregistre une forte progression ( + 580 %) de ses ventes 34 308 immatriculations. Le public jeune et urbain est séduit par son design moderne et ses technologies embarquées.
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Cette berline haut de gamme démontre que le segment premium électrique trouve son public. Ses ventes sur la période positionne le modèle en quatrième position des véhicules les plus vendus. MEDIASCOPE
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